若掛檔時不能順利掛入檔位，應首先查抄壓力表壓力，如掛空擋時壓力低，則可能是液壓泵供油壓力有余，可拔出油尺搜查油面高度。當油位適合標準時，可搜查液壓泵傳動零件的磨損程度及密封裝置的密封結果。
      因為如果液壓泵油封及過濾器接合面密封不嚴，則會吸進空氣，使液壓泵供油壓力過低。此時，全電動叉車應先拆檢過濾器及液壓泵。若液壓泵及過濾器杰出，則應查抄變色壓力閥是否失靈、變速獨霸閥閥芯是否磨損，爾后將閥拆下，并按規定履行清洗和調整。
      如果空擋時壓力正常、掛檔時壓力過低，則可能是濕式離合器供油管接頭、變速器第一軸與第二軸分配器戰離合器液壓缸活塞的密封圈密封不嚴而漏油，應拆下動力換擋變速器，替代已損壞的密封圈。

     若策劃機轉速低時而壓力畸形，轉速高時壓力降低或壓力表指針跳動，的正確把持體式格局和操縱聲名此現象一般是因油位過低、過濾器堵塞或液壓泵吸入空氣造成的應分袂搜查解除。
     若不是掛檔壓力不夠的起因，則應搜查制動滑閥的使命環境。即使制動滑閥解體，搜查滑閥是否有卡死現象，或校驗回位彈簧的彈力;當彈簧彈力不足時，應更換。
      若上述檢查的功效均正常，但變速器仍掛不上檔，則應搜查制動皮碗、制動滑閥與獨霸閥體孔的配合間隙，須要時應替代皮碗或研磨制動滑閥。